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船用吊机使用时的常见问题以及解决办法

浏览:9次     发布日期:2026-01-14

    船用吊机因长期在高盐雾、高湿度、强振动、摇摆倾斜的海洋环境下作业,使用中核心问题集中于液压系统故障、结构件锈蚀与疲劳损伤、制动与限位失灵、电气系统受潮短路四大类,需结合船载设备的特殊性针对性处理,保障作业安全与设备寿命。

    一、常见使用问题及对应解决办法

    1.液压系统故障:泄漏、压力不足、动作迟缓

    常见问题

    液压管路接头、液压缸活塞杆密封件受盐雾腐蚀和船体振动影响,易老化破损,导致液压油泄漏;海水渗入液压油会造成油液乳化,引发泵阀磨损。

    低温或油液污染时,液压泵吸油困难,系统压力不足,吊臂伸缩、变幅动作迟缓甚至卡滞;液压阀阀芯因杂质卡阻,出现动作失控。

    液压油箱透气孔堵塞,油箱内形成负压,加剧泵体气蚀,产生异常噪音。

    解决办法

    泄漏处理与防护

    定期检查管路接头、液压缸密封处,发现渗漏立即更换耐盐雾氟橡胶密封件,接头加装防松垫圈并用扭矩扳手按标准紧固;活塞杆表面涂抹防锈油脂,加装防尘防盐雾护套。

    选用船用抗磨液压油(含防锈、抗乳化添加剂),定期检测油液含水量,超过标准时及时更换并清洗油箱;油箱透气孔安装干燥过滤器,防止湿气和盐雾侵入。

    压力不足与卡滞处理

    作业前空载运行液压系统5~10分钟预热油液,低温环境下对液压管路包裹保温层;定期清洗液压滤芯(建议每500小时更换),避免杂质进入阀组。

    阀芯卡阻时,拆卸阀组用煤油清洗阀芯与阀套,去除杂质;若阀芯磨损严重,需更换同规格船用液压阀,禁止随意研磨修复。

    2.结构件问题:锈蚀、疲劳裂纹、变形

    常见问题

    吊臂、回转支承、吊钩等钢结构长期受盐雾侵蚀,表面油漆脱落出现锈蚀,焊缝、吊臂销轴孔等应力集中部位易产生疲劳裂纹,严重时引发结构断裂。

    船体摇摆时吊机单侧受力过大,或超载作业导致吊臂弯曲变形;销轴与衬套因锈蚀卡滞,吊臂变幅、回转阻力增大。

    解决办法

    锈蚀与裂纹防控

    每次出海作业后,用淡水冲洗吊机表面盐分,擦干后补涂船用防腐底漆和面漆;焊缝处定期用超声波探伤检测,发现微裂纹及时打磨并进行补焊,补焊后做防锈处理。

    吊钩危险断面、吊臂关键部位涂抹防锈蜡,长期停用前对结构件进行全面除锈保养。

    变形与卡滞处理

    严格遵守额定载荷作业,严禁超载、斜拉吊物;吊臂出现轻微弯曲时,由专业机构进行校正,变形严重时立即更换,禁止勉强使用。

    销轴与衬套定期加注耐海水润滑脂,每100小时拆卸清理锈蚀杂质,更换磨损衬套;安装时在销轴表面涂抹防咬合剂,避免锈死。

    3.制动与限位系统失灵:溜钩、过载失控

    常见问题

    起升机构制动器刹车片受盐雾锈蚀、粉尘污染,摩擦系数下降,出现溜钩现象;制动弹簧疲劳松弛,制动扭矩不足。

    高度限位器、变幅限位器、力矩限制器等安全装置因受潮、振动导致传感器失灵或触点氧化,无法及时切断电源,引发过卷扬、吊臂超限等危险。

    解决办法

    制动系统维护

    定期拆解制动器,清理刹车片表面锈蚀和粉尘,厚度磨损至原厚度1/3时立即更换;检查制动弹簧弹性,失效时更换同规格弹簧,调整制动间隙至设备说明书要求范围。

    作业前空载测试制动性能:将重物吊离地面10~20cm,切断动力后观察是否溜钩,异常时立即停机检修。

    限位装置校准与防护

    每月对高度、变幅限位器进行动作测试,用标准量具校准限位位置;传感器接线端子采用防水航空插头,外壳加装密封防护罩,定期用干布擦拭触点氧化层。

    力矩限制器需每年由第三方机构校验一次,确保超载时能自动切断动力;严禁私自短接限位装置。

    4.电气系统故障:受潮短路、接触不良

    常见问题

    控制柜、电机、按钮盒等电气部件受船舱高湿度和盐雾影响,内部受潮导致线路短路、电机烧毁;接线端子氧化松动,出现接触不良、信号中断。

    船用吊机移动电缆因船体振动反复弯折,外皮磨损引发漏电;防爆型吊机电气元件密封失效,存在安全隐患。

    解决办法

    防潮与防盐雾防护

    控制柜内放置硅胶干燥剂,柜门加装防水密封条,定期打开柜门通风除湿;电机选用船用防水防爆型,接线盒灌注防水密封胶,电缆进线口加装格兰头密封。

    定期检查电缆外皮,发现磨损立即用防水胶带缠绕修复,严重时更换耐弯折船用电缆;接线端子涂抹导电膏防止氧化,拧紧后加装防松螺母。

    故障处理

    电气短路时立即切断电源,排查受潮线路,用热风枪吹干受潮部件,更换烧毁的保险丝和元件;电机受潮时,进行绝缘测试,绝缘电阻低于标准时需烘干处理。

    5.其他特殊问题:船体摇摆导致作业不稳、钢丝绳损坏

    常见问题

    船体航行或锚泊时摇摆倾斜,吊机作业重心偏移,易出现吊物摆动过大、吊机倾覆风险;甲板湿滑导致吊机固定螺栓松动。

    钢丝绳长期接触盐雾和海水,锈蚀断丝加快,与滑轮、卷筒摩擦部位磨损严重,易发生钢丝绳断裂。

    解决办法

    船体摇摆作业防护

    船体大幅摇摆时禁止吊装作业;锚泊作业时,先调整船体姿态,尽量使吊机受力方向与船体纵向一致;定期检查吊机底座固定螺栓,用扭矩扳手复紧,螺栓孔加装防松销。

    钢丝绳维护

    选用镀锌船用钢丝绳,每次作业后用淡水冲洗盐分,涂抹专用钢丝绳润滑脂(兼具防锈和润滑作用);定期检查钢丝绳断丝、磨损情况,断丝数超过标准或直径磨损达10%时立即更换。

    二、船用吊机使用通用注意事项

    作业前检查:每次使用前检查液压油位、制动性能、限位装置、钢丝绳状态,确认无异常后方可启动;恶劣天气(大风、暴雨、浓雾)禁止作业。

    定期保养:制定船用吊机专项保养计划,按航行小时数更换液压油、滤芯、密封件;每半年对结构件进行一次全面探伤检测。

    人员操作:操作人员需持船舶起重作业证书,严格遵守操作规程,禁止斜拉、超载、带载回转过快等危险操作。

    备件储备:船上储备常用易损件(密封件、滤芯、刹车片、钢丝绳),便于突发故障时及时更换。

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