港口固定式吊机（如门座吊、岸桥、集装箱龙门吊等）的易损部件集中在承载受力、频繁运动、摩擦磨损及暴露于恶劣环境的部位，这些部件因长期受载荷、冲击、腐蚀或摩擦影响，故障率较高，具体分类及明细如下：
一、起升系统易损部件
起升系统是吊机核心受力单元，部件长期承受重物拉升、制动冲击，易出现磨损、疲劳损坏：
钢丝绳：频繁弯折、拉伸与摩擦（与滑轮、卷筒接触），易出现断丝、锈蚀、直径减小或疲劳断裂，尤其是港口高湿度环境下，钢丝绳锈蚀速度加快；
滑轮与卷筒：滑轮槽因钢丝绳长期摩擦出现磨损变形，卷筒表面绳槽磨损、开裂，滑轮轴承缺油或进沙后易卡死；
吊钩组：吊钩钩口因重物挤压产生塑性变形、裂纹，吊钩螺母防松装置失效，滑轮轴磨损；
制动系统部件：制动器刹车片（摩擦片）磨损变薄、制动轮表面划伤，液压推杆制动器的密封圈老化泄漏，电磁铁制动器的线圈烧损；
减速器与联轴器：减速器齿轮因载荷冲击出现齿面磨损、点蚀或断齿，润滑油泄漏；联轴器弹性圈老化破损，连接螺栓松动或断裂。
二、运行与回转系统易损部件
运行（大车/小车行走）、回转系统部件频繁往复运动，受摩擦、振动及轨道不平冲击影响大：
车轮与轨道：行走车轮踏面磨损、啃轨（与轨道侧面摩擦），轮轴轴承损坏；轨道固定螺栓松动、轨道面磨损变形或出现裂纹；
回转支承：大型转盘轴承（回转支承）的滚道磨损、点蚀，密封圈老化导致润滑脂泄漏、杂质进入，连接螺栓因交变载荷疲劳断裂；
行走制动器与缓冲器：行走制动器的刹车片磨损，缓冲器（聚氨酯/液压型）因碰撞出现变形、漏油或弹性失效；
台车组部件：台车车轮轴承磨损、轴头断裂，台车车架焊缝因振动开裂，导向轮磨损导致行走跑偏。
三、金属结构易损部位
吊机金属结构虽为刚性部件，但长期受交变载荷、腐蚀影响，易出现疲劳损伤：
主梁与臂架焊缝：主梁下翼缘、臂架根部等应力集中部位的焊缝，因反复载荷出现疲劳裂纹；
连接销轴与衬套：臂架铰接处、变幅拉杆连接的销轴与衬套，长期摩擦导致间隙增大，衬套磨损变薄，销轴锈蚀卡滞；
结构件腐蚀部位：港口盐雾环境下，主梁、支腿等钢结构表面油漆脱落处易出现锈蚀，尤其是焊缝、边角等死角部位，锈蚀深入后导致钢板变薄；
变幅系统部件：变幅油缸密封圈老化泄漏，油缸活塞杆磨损划伤；变幅钢丝绳（或链条）磨损、断丝，变幅齿轮箱齿面磨损。
四、液压与气动系统易损部件
液压/气动系统负责动力传递，密封件、阀件易受污染或老化影响：
密封件：油缸、液压阀、管路接头的O型圈、油封老化破损，导致液压油泄漏；
液压泵与马达：液压泵叶片/柱塞磨损、泵体拉伤，液压马达轴承损坏，油液污染导致阀件卡滞；
气动元件：气缸密封圈老化漏气，电磁阀阀芯磨损、线圈故障，油水分离器滤芯堵塞，减压阀调压失灵；
管路与接头：液压管路因振动出现接头松动、管路开裂，软管老化龟裂。
五、电气系统易损部件
电气系统受港口潮湿、粉尘、振动影响，易出现接触不良、元件老化：
电机部件：起升/行走电机的轴承磨损、绝缘层老化（受潮导致漏电），转子鼠笼条断裂，电机散热风扇损坏；
接触器与继电器：触点因频繁通断出现烧蚀、氧化，线圈烧损，辅助触点接触不良；
传感器与限位开关：起升高度限位、行程限位开关的触点磨损、动作失灵，重量传感器（测力传感器）精度漂移，编码器齿轮磨损；
电缆与接线端子：卷筒电缆（随行电缆）因反复弯折出现芯线断裂、外皮破损，接线端子氧化松动导致接触不良，控制柜内断路器、熔断器损坏。
六、辅助部件易损件
辅助部件虽非核心，但故障会影响吊机正常运行：
润滑系统部件：润滑泵柱塞磨损、油管堵塞，油脂喷嘴损坏，油位传感器失灵；
防风装置：防风锚定装置的锁舌磨损、液压缸泄漏，夹轨器刹车片磨损、夹紧力不足；
抓斗部件（散货吊机）：抓斗斗齿磨损、开裂，闭合钢丝绳断丝，抓斗铰点销轴与衬套磨损，液压抓斗的油缸密封泄漏。
易损部件的共性损耗原因
载荷与冲击：长期超载、启停冲击导致部件疲劳；
摩擦磨损：运动部件间缺乏润滑或润滑失效；
环境腐蚀：港口盐雾、潮湿加速金属锈蚀；
安装与维护不当：部件安装偏差（如车轮啃轨）、未定期保养（如钢丝绳未除锈涂油）。
