港口固定式吊机长期处于高湿度、高盐雾、多粉尘的海洋或临江环境中，金属部件易因电化学腐蚀、化学腐蚀及微生物腐蚀加速老化，以下是最容易被腐蚀的关键部件及腐蚀原因：
一、金属结构件
港口吊机的主体金属结构是腐蚀重灾区，直接影响设备的承载安全性。
吊臂与门架
作为主要承重结构，多由高强度钢材焊接而成，表面长期暴露在盐雾中：盐雾中的氯离子（Cl⁻）会穿透油漆涂层，破坏金属表面的钝化膜（如氧化铁保护层），引发电化学腐蚀，表现为表面锈迹、鼓包，严重时导致钢材厚度减薄、焊接处开裂。
吊臂伸缩节的间隙处、门架的转角和底部（易积水）是腐蚀高发区，积水与盐雾混合会加剧局部锈蚀。
支腿与底座
支腿直接接触地面或码头混凝土，易因雨水、海水溅泼导致底部受潮，且与地面接触的缝隙中易积存盐分和泥沙，形成“闭塞腐蚀电池”，加速局部点蚀。
二、传动与连接部件
这类部件因存在缝隙、摩擦面或润滑油膜破坏，腐蚀后易导致卡滞、失效。
销轴与轴套
吊机的变幅、旋转等关节处的销轴（如吊臂铰点销轴）和轴套，长期承受交变载荷，表面镀层易磨损，盐雾侵入后形成缝隙腐蚀，导致销轴与轴套锈死，影响动作灵活性。
螺栓与螺母
高强度螺栓（如连接结构件的法兰螺栓、固定电机的螺栓）是腐蚀敏感件：盐雾会沿螺纹间隙渗透，引发螺纹锈蚀，导致螺栓咬死（“锈死”），后续维护时难以拆卸；严重时螺栓强度下降，可能发生断裂，危及结构安全。
三、液压系统部件
液压系统依赖精密配合，腐蚀会导致油液污染和元件磨损。
液压油缸
活塞杆表面镀铬层若因碰撞、摩擦出现划痕，盐雾会直接侵蚀基体钢材，产生锈蚀坑，进而破坏油缸密封件，导致漏油；缸筒内壁若因油液污染（含腐蚀介质）出现锈蚀，会加剧活塞磨损，降低液压效率。
液压管路与接头
金属管路（如无缝钢管）的外壁易受盐雾腐蚀，出现锈穿渗漏；接头处的密封面若被腐蚀，会导致液压油泄漏，同时外界水分、盐分进入系统，加速油液变质和元件腐蚀。
四、电气与控制系统部件
潮湿和盐雾会破坏电气绝缘，引发短路或接触不良。
电机与接线盒
电机外壳若防护层破损，盐雾会腐蚀壳体并侵入内部，导致绕组绝缘老化；接线盒内的端子排、插头易因盐雾凝结形成导电层，引发短路或接触电阻增大，导致电机无常启动。
传感器与仪表
吊机的称重传感器、角度传感器等精密部件，表面若被盐雾腐蚀，会影响测量精度；仪表外壳的缝隙处易进水汽，导致内部电路锈蚀，出现显示异常或失灵。
五、其他易腐蚀部件
钢丝绳
钢丝绳由多股钢丝捻制而成，缝隙中易积存盐分和水分，引发钢丝锈蚀、断丝：腐蚀会降低钢丝的抗拉强度，同时润滑脂被盐雾污染后失效，加速磨损与腐蚀的恶性循环。
滑轮与卷筒
滑轮槽和卷筒表面因与钢丝绳摩擦，油漆易脱落，盐雾直接侵蚀金属，导致表面锈蚀、凹凸不平，进而加剧钢丝绳的磨损，形成“腐蚀-磨损”协同破坏。
腐蚀防护建议
针对上述部件，港口吊机需定期采取防腐措施：
对金属结构件进行喷砂除锈、涂覆耐盐雾涂料（如环氧富锌底漆+聚氨酯面漆）；
销轴、螺栓等部件采用热浸锌、达克罗涂层等长效防腐处理，定期涂抹防锈脂；
液压系统定期更换抗磨液压油和滤芯，油缸活塞杆加装防尘罩；
电气部件加强密封防护，定期用压缩空气吹扫灰尘，涂抹绝缘保护剂。
