港口固定式吊机（如岸桥、门座式固定吊、集装箱固定吊）具有体型庞大、结构复杂、精度要求高、核心部件精密等特点，运输防护需围绕“拆分防护、包装密封、装载固定、运输管控、卸载衔接”全流程，针对结构件、精密部件、电气系统等不同类型部件制定专项措施，确保运输过程中无变形、无损坏、无锈蚀，具体如下：
一、运输前准备：拆分与专项防护
（一）科学拆分：降低运输风险
拆分原则：
按“结构独立、重量均衡、尺寸合规”拆分，核心部件拆分优先级：
大型结构件：岸桥拆分为主梁、门架、支腿、拉杆；门座式吊机拆分为回转平台、臂架、立柱、平衡重。
功能部件：起升机构、变幅机构、小车运行机构单独拆分；电气系统（控制柜、变频器、电缆卷盘）与机械部件分离。
小部件：螺栓、销轴、密封圈、传感器等分类打包，与对应主体部件绑定运输。
拆分后单个部件尺寸需符合运输路线限宽（≤3.5m）、限高（≤4.5m）、限重要求，超限部件（如主梁、超长臂架）需提前办理《超限运输许可证》。
拆分后标识：
每个拆分部件粘贴标识牌，标注设备编号、部件名称、重量、尺寸、吊装点（“上吊点”“下吊点”）、安装朝向（“前端-朝向码头侧”）、重心位置。
绘制《部件拆分与装配示意图》，明确各部件对应关系，标注螺栓孔位、销轴连接点，便于后续安装。
（二）分类包装：针对性防护
1.大型结构件（主梁、门架、支腿、臂架）
防锈防护：
表面处理：彻底清理部件表面油污、铁锈、焊渣，焊缝处打磨光滑后涂抹防锈油；整体涂刷两道防锈底漆+一道面漆（沿海港口需选用耐盐雾环氧富锌漆）。
内部防护：封闭结构件（如门架内腔、主梁腹板）用干燥压缩空气吹扫，放置硅胶干燥剂（每立方米空间≥50g），端口用盲板密封，防止海水、湿气渗入。
防撞防护：
易碰撞部位（边角、法兰盘、销轴孔、导轨面）加装木质护角或橡胶护套，厚度≥5cm；超长部件（如臂架、主梁）两端设置防撞缓冲装置（泡沫填充+钢板防护）。
结构件连接面（如法兰密封面）用塑料薄膜+木板覆盖保护，避免运输中划伤或沾染杂物。
防雨防尘：
露天运输时用加厚防水篷布全覆盖，篷布边缘用钢丝绳拉紧固定，底部与平板车平台密封，防止雨水渗漏。
2.精密机械部件（起升机构、变幅机构、减速器）
密封包装：
电机、减速器、齿轮箱等整体装入防雨防尘密封箱，内部填充珍珠棉或泡沫缓冲层，避免振动导致轴承、齿轮损坏。
部件出油口、进油口用盲板密封，内部加注专用防锈润滑油（沿海环境选用抗盐雾型，低温环境选用低温适配型），防止内部锈蚀。
单独运输：
选用带减震功能的厢式货车运输，禁止与重型结构件混装挤压；部件竖直或水平放置（按说明书要求），用专用支架固定，避免倾斜、倒置。
细节防护：
钢丝绳、链条用防水布包裹，涂抹防锈润滑脂，装入密封袋；滑轮组、吊钩用软布包裹，避免碰撞导致滑轮槽变形、吊钩开裂。
3.电气系统（控制柜、变频器、电缆、传感器）
防潮密封：
控制柜、变频器装入IP65级防水密封箱，内部放置干燥剂和防潮袋，电缆接口用防水堵头密封，避免电气元件受潮短路。
电缆卷盘用防水布包裹，电缆两端用绝缘胶带缠绕密封，防止海水、湿气侵蚀线芯。
防振防护：
密封箱内铺设减震垫（橡胶或泡沫），控制柜固定在专用减震支架上，避免运输中剧烈颠簸导致内部元件松动、损坏。
单独存放：
电气部件单独装载在厢式货车内，远离热源、油污和尖锐物体；禁止与金属结构件混装，防止挤压或导电短路。
4.小部件（螺栓、销轴、密封圈、传感器）
分类收纳：
按部件类型、规格分类装入密封箱或密封袋，标注部件名称、数量及对应主体部件编号，避免丢失或混淆。
精密传感器、密封圈用软布包裹，放入专用防震包装盒，禁止与金属零件混装挤压。
二、装载与固定：确保稳固无移位
（一）装载规范
车辆选型：
大型结构件：选用多轴平板车（轴数≥8轴），承载能力≥部件重量的1.2倍；平板车平台铺设防滑橡胶垫或木质垫板，确保平台平整（高低差≤5mm），避免部件局部受压变形。
精密部件：选用带减震功能的厢式货车，车厢内清洁、干燥，无尖锐凸起物。
装载位置：
单个部件装载时，确保部件重心与平板车中心对齐，前后、左右偏差不超过10cm；重心较高的部件（如门架支腿、立柱）底部加装平衡块，降低重心高度。
多部件混装时遵循“重不压轻、大不压小、精密在上”原则，结构件之间预留≥30cm缓冲空间，填充泡沫或瓦楞纸，避免挤压。
支撑加固：
在部件底部关键受力点（如主梁下翼缘、门架底座）铺垫钢板或硬木，确保受力均匀；超长部件（如臂架）中间每隔3-5m增设1组支撑点，防止运输中弯曲变形。
（二）固定方式
结构件固定：
采用“对角捆绑法”，前后、左右各设置2-3组固定点，每组用2条高强度捆绑带（破断拉力≥部件重量的2倍）或钢丝绳交叉固定。
捆绑带/钢丝绳与部件接触处加装橡胶护套，避免划伤部件表面；用紧线器拉紧固定，确保部件无松动（用手扳动无位移）。
超长部件两端设置限位挡块（钢质或木质），紧贴部件端部，防止前后滑动；平板车两侧加装护栏，防止部件侧翻。
精密部件固定：
密封箱用螺栓固定在平板车或厢式货车内，底部加装减震垫；禁止用捆绑带直接捆绑密封箱，避免挤压损坏内部部件。
二次检查：
装载固定后，启动车辆空载行驶1-2km，停车检查固定装置是否松动、部件是否移位，重新拉紧松动的捆绑带；对超限部件，额外增加1-2组固定点。
三、运输途中：动态管控与应急防护
（一）行驶规范
速度控制：
普通路段车速≤60km/h；经过坑洼路、坡道、桥梁时车速降至20-30km/h，避免急加速、急刹车、急转弯，减少颠簸对部件的冲击。
超限部件运输车速≤40km/h，转弯时减速至10-15km/h，防止离心力导致部件移位。
路线管控：
严格按提前勘察的路线行驶，避开桥梁、隧道限行路段、临时施工路段；配备备用路线，遇突发情况及时调整。
跨海、跨江运输时，选择风浪较小的时段航行，提前与轮渡公司沟通，确保船舶承载能力达标，部件固定在船舶指定区域。
（二）定期检查与维护
检查频次：
每行驶200km或停靠服务区时，停车检查：
固定装置：捆绑带/钢丝绳是否松动、断裂，限位挡块是否移位。
包装防护：防水篷布是否破损、渗漏，密封箱是否完好。
部件状态：结构件无碰撞、变形，精密部件密封箱无破损。
沿海、高温高湿环境运输时，增加检查频次，每日检查干燥剂状态，及时更换结块、变色的干燥剂。
特殊环境防护：
高温环境（＞35℃）：
避免正午高温时段运输，选择清晨或傍晚行驶；对电气部件密封箱通风降温（停靠时打开通风口5-10分钟），防止元件过热损坏。
低温环境（＜5℃）：
对液压部件、润滑油箱加装保温套，选用低温型润滑脂和液压油，防止油液凝固导致部件卡滞。
雨雪/台风天气：
立即停靠安全区域，加固防水篷布和固定装置，避免部件受潮或被风吹移位；台风天气后全面检查部件状态，确认无损坏后再继续运输。
（三）应急处理
部件移位/固定松动：
立即停靠应急车道或服务区，设置警示标识，用起重机重新调整部件位置，增加固定点，确保稳固后再行驶。
包装破损/部件受潮：
用备用防水布、密封胶修复破损包装；对受潮的结构件，用干布擦拭干净并补涂防锈油；电气部件受潮后，禁止通电，彻底干燥并检测绝缘性能后再运输。
道路受阻/超限拦截：
出示超限运输许可证及相关文档，与交通部门沟通协调；启用备用路线，避免长时间滞留导致部件锈蚀或损坏。
四、卸载与交接：衔接存储与安装
（一）卸载场地准备
场地要求：
选择平整、坚硬的混凝土场地，地面承载力≥部件重量的1.5倍；若地面松软，铺设钢板（厚度≥15mm）或碎石，增大受力面积。
卸载场地需满足起重机作业半径要求（≥部件长度+起重机臂长），周围无障碍物（如电线杆、船舶、堆放物），预留≥5m的装配和存储空间。
设备准备：
选用额定起重量≥部件重量1.5倍的起重机，配备柔性吊带、平衡梁等专用吊具，避免吊具与部件棱角直接接触。
准备千斤顶、滑板、木方等辅助工具，用于狭小空间或精准定位卸载。
（二）卸载操作规范
专人指挥：
配备1名持有效证件的专职指挥员，用标准手势或对讲机统一指挥，起重机操作员、地面人员分工明确，保持实时沟通。
平稳卸载：
起吊时缓慢提升（速度≤0.5m/s），避免部件晃动碰撞；超长部件用平衡梁吊装，确保受力均匀。
部件落地时，在底部铺垫木方或橡胶垫，控制落地速度（≤0.2m/s），避免冲击力导致变形；精密部件轻吊轻放，禁止直接放置在地面。
卸载顺序：
按“先重型结构件后精密部件、先主体后附件”的顺序卸载，避免后卸载部件挤压已卸载部件。
（三）交接与存储衔接
交接核对：
对照《部件拆分清单》，逐一核对部件数量、型号，检查部件外观（无碰撞、锈蚀、损坏）、密封包装是否完好。
发现问题当场拍照记录，明确责任方；签署《部件交接确认单》，存档备查。
即时存储：
结构件：水平放置在存储场地，部件之间预留≥1m间隙，避免挤压；露天存储时加盖防雨防尘罩，定期检查锈蚀情况，沿海环境每周补涂一次防锈油。
精密机械部件：立即转移至干燥通风的仓库，水平或竖直放置（按说明书要求），拆开密封箱检查内部是否受潮，更换干燥剂。
电气系统：转移至防潮仓库，控制柜竖直放置，远离热源和水源；电缆卷盘平放，避免挤压变形。
小部件：分类存入专用货架，标注对应主体部件编号，建立台账，避免丢失。
五、全程预防保障措施
人员资质：运输司机需具备大件运输资质，起重机操作员、指挥员需持有效操作证；配备专职安全员，全程负责安全监督。
文档齐全：携带设备合格证、部件拆分清单、超限运输许可证、保险凭证、运输路线图等，以备检查。
全程监控：运输车辆安装GPS定位系统，实时监控行驶路线、速度；安排专人定期与司机沟通，掌握运输进度和部件状态。
应急预案：提前制定《运输应急预案》，针对部件移位、碰撞、道路受阻、吊装故障等突发情况，明确处理流程和责任人，配备备用捆绑带、密封胶、千斤顶、灭火器等应急工具。
