码头吊机（如门座起重机、集装箱岸桥、轮胎吊等）作为码头核心装卸设备，长期闲置（数月及以上）时，受环境侵蚀、部件老化及缺乏维护等影响，可能引发多系统故障，具体问题如下：
一、金属结构严重腐蚀，强度下降
主体结构锈蚀
吊机的起重臂、门架、塔身、转盘等金属构件长期暴露在码头高湿度、高盐雾环境中，若油漆涂层破损或未及时补涂，钢材会快速发生电化学腐蚀，从表面点蚀发展为大面积锈蚀，导致结构厚度减薄、承载能力下降。
焊缝、螺栓连接等关键部位易积水积盐，锈蚀后可能造成焊缝开裂、螺栓松动或断裂，尤其在受力集中区域（如起重臂根部、支腿连接处），可能引发结构变形甚至坍塌风险。
金属疲劳加剧
闲置时结构长期承受自身重力，某些部位（如变幅机构连接点、吊臂铰接处）因持续应力叠加腐蚀作用，可能产生微小裂纹并逐步扩展，降低整体结构安全性。
二、机械传动系统卡滞与功能失效
制动系统失灵
起升、变幅、回转、行走等机构的制动器（电磁制动、液压制动）长期不动作，刹车片与制动轮易因潮湿、锈蚀粘连，导致制动失效或卡滞；制动弹簧长期受力可能疲劳断裂，失去制动能力。
液压制动系统中，液压油长期静置易氧化、乳化，密封件（如油封）老化会导致漏油，造成制动压力不足，紧急情况下无法有效制动。
传动部件锈蚀与润滑失效
齿轮箱、联轴器、轴承等传动部件，若润滑脂干涸或被雨水稀释，金属表面直接接触会发生锈蚀，转动时出现异响、卡顿，甚至卡死报废。
钢丝绳长期闲置易受潮生锈，钢丝间磨损加剧，断丝、断股风险升高；卷筒、滑轮槽因锈蚀变得粗糙，会加速钢丝绳磨损，降低其承载能力。
行走与回转机构卡涩
轨道式吊机的行走轨道若积尘、积盐、积水或被异物堵塞，车轮与轨道间可能锈蚀粘连，导致行走困难；轮胎吊的轮胎长期受压会变形、老化，甚至出现裂纹。
回转支承（转盘轴承）长期不转动，滚道内润滑脂流失，会因锈蚀、异物侵入导致转动阻力增大，甚至“抱死”，无法实现回转动作。
三、电气系统受潮老化，故障频发
电气元件损坏
控制柜、配电箱内的接触器、继电器、断路器等元件，受码头潮湿、盐雾影响，触点易氧化、烧蚀或粘连，导致电路断路、短路或误动作；电缆线绝缘层老化破损，可能引发漏电、接地故障，威胁人员安全。
传感器（如高度限位器、重量限制器、位置编码器）受潮后，信号漂移或失灵，无法准确监测吊机状态，失去安全保护功能。
电机故障
起升电机、行走电机等长期闲置，绕组绝缘层因潮湿、盐雾侵蚀而老化，绝缘电阻下降，通电时易短路烧毁；电机轴承缺油锈蚀，启动时可能因阻力过大无法运转，或因过热触发保护装置跳闸。
控制系统失效
操作台按钮、手柄因氧化、积尘卡滞，无法正常发出指令；PLC、触摸屏等控制模块若长期断电或受潮，可能程序丢失、数据错乱，导致吊机无法启动或运行异常。
四、液压与辅助系统故障
液压系统损坏
液压泵、液压缸、液压阀长期静置，液压油氧化变质、混入水分或杂质，导致油液污染；密封件（O型圈、油封）老化收缩，引发漏油，造成起升、变幅等动作无力、迟缓或卡滞。
液压管路因锈蚀、振动（闲置时可能受风力影响）出现裂纹，进一步加剧漏油问题。
安全装置失灵
防风防滑装置（如夹轨器、锚定装置、防风缆）长期不动作，可能因锈蚀卡滞无法锁紧，遇大风时存在吊机倾覆风险；应急停止按钮、限位开关等安全部件失效，无法在紧急情况切断动力。
辅助设施损坏
操作室门窗密封件老化，雨水、灰尘侵入，损坏内部仪表、座椅等；梯子、平台、护栏锈蚀松动，存在人员坠落风险；照明、警示灯等电路老化，无法正常工作。
五、整体功能退化与安全隐患
长期闲置后，吊机各系统协调性下降，重新启动时可能出现异响、振动过大、动作卡顿等问题，即使短期调试也难以恢复最佳状态。若强行投入使用，可能因突发故障（如钢丝绳断裂、制动失效、结构坍塌）导致安全事故，同时维修成本显著增加。
应对建议：长期闲置前需彻底清洁、除锈补漆、更换老化密封件、加注防腐润滑脂，断开电源并做好防雨防潮保护；闲置期间定期检查（如每月），保持干燥通风；重新启用前需全面检测、调试，经专业机构验收合格后方可使用。
